Люди перетинають адміністративний кордон з Кримом, грудень 2014 року
Крим. реалії
Після зупинки залізничного та автобусного сполучення, а також посилення контролю на «кордоні» між материковою Україною і Кримом, кількість людей, які стали перетинати цей новий рубіж, природно, зменшилася.
У політичній площині все однозначно і просто: повна блокада, рубати з плеча, брати змором, вішати на окупанта всю відповідальність за території, які він захопив силою. Це можна зрозуміти.
Але потрібно зрозуміти і звичайних людей, для яких постійне лавірування між Києвом і Москвою є щоденною необхідністю, бажання продовжити навчання в українському ВНЗ - даністю, а обов'язок допомагати батькам або постарілим родичів, що живуть на півострові, - довгостроковою перспективою.
Для всіх українців, які не можуть відмовитися від Криму, і кримчан, які не можуть відмовитися від України, залишається тільки один шлях - балансувати на межі закону, обходити правила і жити в тіні.
Питома вага обопільно потребують настільки великий, що сприяє формуванню неофіційною інфраструктури на кордоні з материком.
Немає офіційних автобусних рейсів - зате є приватні перевізники, що забезпечують сполучення між півостровом і Україною. Немає офіційної можливості використовувати банки для переказу коштів - зате є сервіси, які допомагають «склеїти» переклади з республіки на материк і назад.
Якщо у вас достатньо коштів, щоб оплатити послуги посередників, можна навіть здійснювати найпростіші функції по обороту, заміні або пролонгації документів.
У комплексі все це дає синергетичний ефект громадянської активності, яка, незважаючи на політичну волю держав, об'єднує кримське і українське суспільство, створює безліч невидимих або полузаметних ниточок, на яких зараз тримаються відносини жителів республіки з населенням материкової України.
Минулого тижня я зробив імпровізоване турне з Сімферополя і назад, виїхавши в харківському напрямі (через прикордонний пост на Чонгарі) і повернувшись назад по херсонському напрямку (через прикордонний пост під Вірменському).
Ця поїздка якнайкраще продемонструвала те, що народної кмітливості і прагненню до підприємницькому виживання немає абсолютно ніяких меж.
Як, чим і скільки?
Є кілька технічних спосіб потрапити з Криму на материк.
Найдешевший, але самий незручний і тривожний варіант полягає в наступному. Спочатку потрібно купити квиток до найближчого до кордону населеного пункту (в Армянську прикордонники стоять біля межі міста, зовсім недалеко від автобусної зупинки, на Чонгарі ситуація складніша).
Чонгар, адміністративний кордон з Кримом, лютий 2015 року
Далі доведеться пішки перейти прикордонний контроль (під Вірменському це кілька сотень метрів, а на Чонгарі - пара кілометрів). Потім потрібно знайти попутку, яка довезе до найближчого населеного пункту, де вже можна буде цілком легально придбати ж / д або автобусний квиток.
При великому бажанні і нормальній фізичній формі з Сімферополя / Севастополя / Ялти на материк можна вибратися за 400-600 рублів (від 150 до 250 гривень). Але ймовірність дощу, відсутність попутних машин та інші незручності роблять подібне подорожі малопривабливим.
Другий варіант можна умовно назвати «пересадочних». Це, ймовірно, найпоширеніший спосіб перетину кордону. Суть така: два водія (один з Криму, з місцевими номерами, другий з материка) домовляються між собою про перевезення пасажирів до певного населеного пункту.
Я зустрічав маршрути з Севастополя, Ялти, Сімферополя та навіть Керчі в напрямку Херсона, Одеси, Дніпропетровська, Новоолексіївка, Харкова, Києва, Львова та безлічі інших міст. Для тих, хто вміє користуватися пошуковим рядком в Гуглі або соціальними мережами, не важко буде знайти потрібний варіант.
Автобус Сімферополь-Миколаїв, травень 2015 року
З відправної точки в Криму автобус доїжджає до кордону, яку пасажири переходять пішки. А по той бік застави їх вже чекає другий автобус аналогічної місткості, який і довозить мандрівників до кінцевого пункту.
Передача готівки між водіями, як показала практика, здійснюється в нейтральній зоні. Багато перевізників знають прикордонників по іменах, вітаються з ними за руку. Російським кажуть: «Добрий день!». Українським «бажають здоров'я».
В середньому квиток із Сімферополя до Києва коштує близько 1000 гривень або стільки ж в рублях. Саме таким способом я добирався з Херсона до Криму, заплативши 1200 рублів за всю поїздку. Серйозний мінус цього способу в тому, що можна потрапити під дощ (що і сталося на кордоні). Плюс - швидке проходження паспортного контролю.
Поки автомобілісти тільки чекають своєї черги на огляд, твій автобус вже давно мчить до кінцевої зупинки.
Третій варіант найбільш витратний, але найкомфортніший з точки зору погоди. Автобус з українськими номерами вночі виїжджає з Криму, у водія (щоб не стояти в черзі до ранку) припасений з собою документ, що засвідчує, що одна з пасажирок вагітна.
Прикордонники не сперечаються і пропускають машину. Хоча на кордоні доводиться трохи почекати, зате не потрібно нескінченно перекладати сумки і по дощу здавати нормативи з бігу на 400 метрів.
Черга з автомобілів на Чонгарі
До Харкова така поїздка без пересадок обійшлася в 2000 рублів. А за 2500 можна було тим же Макаром доїхати до Києва, правда, на приватному авто.
Пірати ХХІ століття
Люди, які займаються подібним візництвом, самі по собі цікаві як клас. Серед них можна зустріти і колишніх військових, і роботяг, які по 30 років простояли за верстатом, і підприємців, чия торгова діяльність була зведена нанівець фактичним приєднанням Криму до Росії.
У переважній більшості випадків це чуйні, нахабні і відважні люди, що зберігають спокій і почуття гумору навіть під неприязними поглядами прикордонників.
Їдеш в автобусі, а тобі пропонують додатковий сервіс. «Кому треба паспорт за віком міняти, вклеювати фотографію - можемо без присутності зробити за 2500 рублів». «Якщо сумку передати або документи, теж звертайтеся - домовимося». Береш візитку, думаєш: знадобиться.
До речі, цікава особливість: українські прикордонники в обох напрямках оформляють документи набагато швидше російських колег. Можливо, справа в якійсь базі, а можливо, в тому, що всі перетинають кордон з українськими документами.
Дивно бачити, як російські прикордонники перебирають купу українських паспортів, розглядають їх під лупою, виходять з кабінок радитися з іншими офіцерами. Повертаються і з незадоволеними особами, трохи невпевнено дають тобі ключ від блокади.
На українському посту при в'їзді тільки один механічний питання: «Чому в Крим їдете?». Думаєш пару миттєвостей і відповідаєш: «Живу я там».
Лев Абалкін
«Copyright © 2015 RFE / RL, Inc. Передруковується з дозволу Радіо Вільна Європа / Радіо Свобода »
Як, чим і скільки?На українському посту при в'їзді тільки один механічний питання: «Чому в Крим їдете?
